La suspension totale se compose d'éléments élastiques, d'un mécanisme de guidage, d'un amortisseur et d'une barre stabilisatrice.L'élément élastique est utilisé pour supporter et transmettre la charge verticale et réduire l'impact d'une surface de route inégale sur la carrosserie de la voiture.Les types d'éléments élastiques comprennent le ressort à lames, le ressort en spirale, le ressort à barre de torsion, le ressort huile-gaz, le ressort pneumatique et le ressort en caoutchouc.L'amortisseur est utilisé pour atténuer les vibrations causées par le système élastique.Les types d'amortisseurs comprennent les amortisseurs cylindriques, les nouveaux amortisseurs à résistance réglable et les amortisseurs gonflables.Le mécanisme de guidage est utilisé pour transférer la force et le moment entre la roue et la carrosserie de la voiture, de sorte que la roue puisse sauter par rapport à la carrosserie selon une certaine trajectoire de mouvement.Le mécanisme de guidage est généralement composé d'un levier qui commande le bras oscillant.
Il existe des types à lien unique ou multi-liens.Lorsque le ressort à lames est utilisé comme élément élastique, il n'est pas nécessaire de définir un autre mécanisme de guidage et il joue également un rôle de guidage.Dans certaines voitures et bus, afin d'éviter que la carrosserie ne s'incline excessivement sous la direction et dans d'autres conditions, une barre stabilisatrice est ajoutée au système de suspension pour améliorer la rigidité latérale, rendre les caractéristiques de direction du véhicule insuffisantes et améliorer la stabilité de conduite. et le confort de conduite du véhicule.Le bras oscillant inférieur est l'un des bras oscillants du véhicule, qui est principalement utilisé pour soutenir la carrosserie et l'amortisseur du véhicule et amortir les vibrations pendant la conduite.
L'amortisseur joue un bon rôle auxiliaire dans la suspension inférieure.Sa coopération tacite avec l'amortisseur et le ressort peut former un système de suspension complet.L’avant-bras est chargé de supporter le poids et la direction.Le bras inférieur est doté d'un manchon en caoutchouc qui joue un rôle de fixation et est relié à l'amortisseur.Si le manchon en caoutchouc pourrit, il fera un bruit anormal lors de la marche, l'effet de réduction des vibrations s'aggravera et la direction sera lourde.Dans les cas graves, le culbuteur se brisera et le véhicule perdra le contrôle, entraînant un accident.Le bras oscillant automobile est le guide et le support de la suspension.Sa déformation affectera l’alignement des roues et réduira la stabilité de conduite.S'il y a quelque chose qui ne va pas avec le bras oscillant avant, j'ai l'impression que le volant va trembler, et il est facile de dévier après avoir relâché le volant, et il est difficile de saisir la direction à grande vitesse.Si le phénomène ci-dessus n'est pas évident, il n'est pas nécessaire de le remplacer, seul l'alignement des quatre roues est nécessaire pour stabiliser la direction.
Le bras de commande automobile est le mécanisme de connexion entre le châssis et la roue.Le cadre et les roues d’un vélo sont étroitement liés.Il y aura des bosses en traversant une route accidentée, ce qui rendra les gens très mal à l'aise.Le bras oscillant de la voiture est constitué d'une connexion souple et un mécanisme d'amortissement est ajouté.Nous ne nous sentirons pas trop mal à l'aise assis dans la voiture sur une route cahoteuse.Dans le même temps, la stabilité de conduite de la voiture est bien meilleure.
