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Description du produit
La fonction du bras de commande automobile est de transférer toutes sortes de forces agissant sur la roue vers la carrosserie de la voiture, tout en garantissant que la roue se déplace le long d'une certaine voie.Le bras de commande relie la roue et la carrosserie de manière élastique via des charnières à bille ou des bagues respectivement.De plus, le bras de commande (y compris les bagues et les rotules qui y sont reliées) doit avoir une rigidité, une résistance et une durée de vie suffisantes.
Le système de suspension est un élément important de l’automobile moderne, qui a une grande influence sur le confort de conduite et la stabilité de conduite de l’automobile.
Le bras de commande (également appelé bras oscillant), en tant qu'élément de guidage et de transmission de force du système de suspension automobile, transmet toutes sortes de forces agissant sur les roues à la carrosserie de la voiture et garantit le déplacement des roues le long d'une certaine trajectoire.Le bras de commande automobile relie élastiquement la roue et la carrosserie de la voiture via des charnières à bille ou des bagues respectivement.Le bras de commande automobile (y compris la bague et la rotule qui y est reliée) doit avoir une rigidité, une résistance et une durée de vie suffisantes.
Structure du bras de commande automobile
1. Lorsque la bielle de la barre stabilisatrice est installée dans la suspension, une extrémité de la bielle de la barre stabilisatrice est reliée à la barre stabilisatrice à travers la bague en caoutchouc, et l'autre extrémité est reliée au bras de commande ou au cylindre. amortisseur via la douille en caoutchouc ou la charnière à bille.La bielle de la barre stabilisatrice est utilisée symétriquement dans la sélection, ce qui peut améliorer la stabilité de fonctionnement.
2. Lorsque le tirant est installé dans la suspension, la bague en caoutchouc à une extrémité du tirant est reliée au cadre ou à la carrosserie de la voiture, et la bague en caoutchouc à l'autre extrémité est reliée au moyeu.Ce type de bras de commande est principalement utilisé dans la suspension multibras automobile et dans la biellette de direction du système de direction, qui supporte principalement la charge latérale et guide le mouvement des roues.
3. Tirant longitudinal Le tirant longitudinal est principalement utilisé pour la suspension par glisser-déposer afin de transmettre la force de traction et de freinage.
4. Bras de commande unique Ce type de bras de commande automobile est principalement utilisé pour la suspension multibras.Lorsque deux bras de commande simples sont utilisés ensemble, ils peuvent transmettre les charges latérales et longitudinales des roues.
5. Bras de fourche (V) Ce type de bras de commande automobile est principalement utilisé pour les bras supérieurs et inférieurs de la suspension indépendante à double triangulation et le bras inférieur de la suspension McPherson.La structure en fourche du corps du bras transmet principalement la charge latérale.
6. Bras triangulaire Ce type de bras de commande automobile est principalement utilisé pour le bras inférieur de la suspension McPherson, qui est utilisé pour transférer les charges transversales et longitudinales et contrôler le mouvement relatif entre la roue et la carrosserie.
