Sélection de caoutchouc tampon
Il est suggéré de choisir un caoutchouc tampon poreux en polyuréthane, qui amortit mieux la charge d'impact que le caoutchouc.De plus, les matériaux en polyuréthane présentent une faible déformation plastique, une résistance au vieillissement et une meilleure résistance à l’absorption d’eau.
En fonction de la force de compression PS calculée du ressort, de la hauteur h du pare-chocs et de la hauteur de compression 2H/3, on peut concevoir la courbe de performance comme suit : lorsque le pare-chocs est dans l'état initial de compression, la valeur de P augmente lentement , et lorsqu'elle est proche de la compression de 2H/3, la valeur de P augmente fortement, ce qui peut réduire le nombre de fois où la suspension est « crevée » lors de la conduite sur des routes inégales et améliorer le confort de conduite.À cet égard, le polyuréthane est bien supérieur au caoutchouc.
