Le caoutchouc de coussin et le cache-poussière de l'amortisseur automobile sont communément appelés « kit de réparation d'amortisseur » et, comme leur nom l'indique, ce sont des accessoires qui doivent être utilisés lorsque l'amortisseur est réparé et remplacé.
Cependant, dans la pratique, de nombreux réparateurs hésitent à utiliser de nouveaux accessoires, et l'idée existe que les petits accessoires n'ont pas d'importance.Après avoir remplacé le nouveau mouvement amortisseur, ils utilisent toujours l'ancienne colle tampon et le cache-poussière de la voiture d'origine.
Le matériau de la colle de rembourrage est de la mousse de polyuréthane, qui a des fonctions d'amortissement et anti-impact, mais elle a une durée de vie et elle se fissurera, se cassera et deviendra poudreuse après le cycle de service.
Lorsque le véhicule est en marche, l'amortisseur monte et descend, et la tige de piston monte et descend avec lui, ce qui entraîne une température élevée, et la poudre de colle tampon collera et brûlera, ce qui rayera davantage le joint d'huile et entraîner des fuites d'huile, des bruits anormaux et d'autres problèmes, raccourcissant la durée de vie du nouvel amortisseur.
Par conséquent, il est suggéré que lors du remplacement d'un nouveau mouvement amortisseur, le caoutchouc du coussin et le cache-poussière soient remplacés ensemble pour éviter les retouches et les pannes ci-dessus.Bien entendu, le meilleur choix pour remplacer l’amortisseur est de remplacer l’ensemble amortisseur.
