Dans le processus de fonctionnement de l'amortisseur, le choc provoqué par le sol est converti en mouvement de saut continu du ressort de torsion par l'amortisseur, et en même temps, le coefficient d'amortissement de la vibration originale du ressort de torsion est optimisé et accéléré par l'amortisseur, et enfin la colle supérieure de l'amortisseur est utilisée comme tampon final et transmise à la carrosserie de la voiture.
S'il s'agit d'un véhicule d'origine qui n'est pas équipé de colle amortissante et amortissante, après avoir appliqué la colle amortissante, on aura évidemment l'impression que le véhicule a grandement amélioré la couche d'absorption des chocs, et en même temps, il peut également jouent un certain rôle dans le contrôle du bruit du véhicule.
L'amortisseur automobile est le composant principal du système de filtrage des chocs du véhicule, chargé d'absorber les vibrations et les impacts causés par une surface de route inégale pendant la conduite du véhicule.Dans l'amortisseur, outre l'amortisseur et le ressort amortisseur, la colle tampon amortisseur joue également un rôle tampon.
Pendant le processus de travail de l'amortisseur, le choc généré par la surface de la route est converti en mouvement de rebond répété du ressort par l'amortisseur, et en même temps, l'amortisseur affine et accélère l'atténuation de la vibration naturelle de le ressort, et enfin la colle supérieure de l'amortisseur est utilisée comme tampon final et transmise à la carrosserie de la voiture.
