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Tuyau de liquide de refroidissement A2225015025 pour Mercedes W222 X222

N° NIBD : N88245126
Numéro d'origine : 2225015025 A2225015025 A2225013825.
ADAPTÉ POUR: W222 X222 classe S
TAILLE DE L'EMBALLAGE: 12*10,5*7 cm
POIDS NET : 0,16 kg
État de disponibilité:
Quantité:
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Description du produit

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Le tube de trop-plein auxiliaire de liquide de refroidissement est un dispositif utilisé dans le système de refroidissement automobile pour gérer le débordement et le reflux du liquide de refroidissement.Il s'agit généralement d'un tube tubulaire en plastique ou en métal.


La position d'installation du tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire est généralement sur la bouilloire auxiliaire, qui est un accessoire du système de refroidissement et sert à stocker le trop-plein et le retour du liquide de refroidissement.La bouilloire auxiliaire est généralement située dans le compartiment moteur, à proximité du radiateur ou de la pompe à liquide de refroidissement.


Les principales fonctions du tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire sont :


1. Traitement de débordement du liquide de refroidissement : lorsque le moteur fonctionne, le liquide de refroidissement se dilate en raison de l'augmentation de la température, ce qui dépasse la capacité du système de refroidissement.A ce moment, le tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire guidera l'excès de liquide de refroidissement dans la bouilloire auxiliaire pour éviter que la pression du système de refroidissement ne soit trop élevée.


2. Refoulement du liquide de refroidissement : lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur baisse, le tuyau de reflux de la bouilloire auxiliaire refoulera le liquide de refroidissement de la bouilloire auxiliaire dans le système de refroidissement pour maintenir le niveau de liquide et la pression normaux du système de refroidissement.


3. Circulation du liquide de refroidissement : Le tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire peut également aider à réaliser la circulation du liquide de refroidissement.Lorsque le liquide de refroidissement retourne dans le système de refroidissement depuis la bouilloire auxiliaire, il passe par la canalisation et le radiateur du système de refroidissement pour réduire la température du moteur.


Il convient de prêter attention aux points suivants lors de l'installation et de l'utilisation du tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire :


1. Position d'installation : Le tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire doit être correctement installé sur la bouilloire auxiliaire pour assurer une connexion étroite avec la bouilloire auxiliaire et le système de refroidissement afin d'éviter les fuites ou les fuites de liquide.


2. Étanchéité : la partie de raccordement du tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire doit utiliser une bague d'étanchéité ou un joint approprié pour assurer l'étanchéité et empêcher le liquide de refroidissement de fuir.


3. Inspection d'entretien : vérifiez régulièrement l'état du tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé ou bloqué.Si des problèmes sont détectés, ils doivent être remplacés ou nettoyés à temps.


Le tuyau de retour de la bouilloire auxiliaire joue un rôle important dans le système de refroidissement automobile, qui peut gérer efficacement le débordement et le retour du liquide de refroidissement et maintenir le fonctionnement normal et le contrôle de la température du système de refroidissement.

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