DES PRODUITS

Radiateur 17107544668 Pour BMW E53 M54 M62 M57

N° NIBD : M88238016
Numéro OE : 17101439103
CONVIENT POUR: E53
Numéro de moteur: M54 M62 M57
NW : 4,02 kg
Taille: 79*18*72 cm
Système de refroidissement
État de disponibilité:
Quantité:
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Description du produit


1









Plaque de protection avec rainure télescopique


Plaque de protection avec rainure télescopique, qui peut absorber efficacement les contraintes causées par la dilatation thermique et la contraction du matériau en aluminium lui-même.













2










Le tube en aluminium du radiateur NIBD de haute qualité est un matériau composite à structure à trois couches.


Parmi eux, le 7072 est un matériau résistant à la corrosion de qualité aéronautique. Peut résister efficacement aux pluies acides, à la corrosion atmosphérique et autre, améliorer la durée de vie du produit.





2








Les ailettes du radiateur NIBD de haute qualité sont contrôlées à l'angle d'ouverture optimal de la fenêtre de 28° (±2°)

ce qui peut perturber efficacement le flux d'air attaché aux ailettes. Améliorer l'efficacité de l'échange thermique sur la surface de contact des ailettes.












6 juin

La fonction du réservoir d'eau de la voiture est de stocker le liquide de refroidissement et de l'envoyer dans le moteur pour éviter la surchauffe et protéger le moteur contre les dommages.

3ème année

Le réservoir d'eau automobile est un composant important du moteur refroidi par eau, également connu sous le nom de radiateur.Sa fonction est de diffuser la chaleur, l'eau de refroidissement absorbe la chaleur dans la chemise d'eau, s'écoule vers le radiateur une fois la chaleur dissipée, puis retourne dans le cycle interne de la chemise d'eau pour réaliser une régulation de la température.Le réservoir d'eau automobile peut absorber la chaleur du bloc-cylindres et empêcher la surchauffe du moteur.La chaleur du moteur passe à travers la boucle liquide d'eau de refroidissement, utilise l'eau comme caloporteur pour conduire la chaleur, puis traverse une grande surface du radiateur pour dissiper la chaleur par convection, afin de maintenir la température de fonctionnement appropriée du moteur. .



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