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Description du produit
Le réservoir d'eau automobile, également connu sous le nom de radiateur automobile, est la partie principale du système de refroidissement automobile ;Sa fonction est de dissiper la chaleur, l'eau de refroidissement absorbe la chaleur dans la chemise d'eau, s'écoule vers le gaz chaud une fois la chaleur dissipée, puis retourne dans la chemise d'eau et circule constamment.Afin d'obtenir l'effet de dissipation thermique et de régulation de la température.C'est également un élément important du moteur de la voiture.
Le réservoir d'eau automobile est principalement composé d'un noyau de radiateur, d'une conduite d'eau, d'une lame d'air de refroidissement, d'un réservoir d'eau supérieur et d'un réservoir d'eau inférieur.Le réservoir d'eau supérieur est sur le radiateur, et le réservoir d'eau sous le radiateur est relié par le tuyau d'eau, l'eau chaude devient de l'eau chaude lorsqu'elle s'écoule du réservoir d'eau supérieur vers le réservoir d'eau inférieur, et la lame d'air de refroidissement forme le trou, l'aspiration du ventilateur et la vitesse relative du vent lorsque la voiture avance, de sorte qu'une grande quantité d'air froid passe à travers le trou d'air, absorbant la chaleur de l'eau de refroidissement circulant à travers la conduite d'eau, puis divergeant dans l'atmosphère.
La fonction du système de refroidissement est de dissiper la chaleur excessive et inutile du moteur, de sorte que le moteur puisse maintenir un fonctionnement à température normale dans diverses vitesses ou conditions de conduite.
Le réservoir d'eau est l'échangeur de chaleur du moteur refroidi par eau, qui maintient la température de fonctionnement normale du moteur grâce au refroidissement par convection d'air.Une fois que l'eau de refroidissement du moteur dans le réservoir bout et se vaporise en raison de la température élevée, lorsque la pression dépasse la valeur définie, le couvercle du réservoir (A) déborde du décompression, provoquant une diminution de l'eau de refroidissement et empêchant l'éclatement de la canalisation du système de refroidissement.Habituellement, la conduite doit faire attention au pointeur de la jauge de température de l'eau de refroidissement du moteur sur le tableau de bord est normal.Par exemple, une panne du ventilateur de refroidissement du moteur peut entraîner une augmentation de la température de l'eau de refroidissement du moteur ou une fuite dans la canalisation du système de refroidissement peut également entraîner une diminution de l'eau de refroidissement.Veuillez faire attention à la quantité et à la période de réduction de l'eau de refroidissement avant d'ajouter de l'eau distillée.
1. Plaque de protection avec rainure télescopique.
Plaque de protection avec rainure télescopique, qui peut absorber efficacement les contraintes causées par la dilatation thermique et la contraction du matériau en aluminium lui-même.
2. Le tube en aluminium du radiateur NIBD de haute qualité est un matériau composite avec une structure à trois couches.
Parmi eux, le 7072 est un matériau résistant à la corrosion de qualité aéronautique. Peut résister efficacement aux pluies acides, à la corrosion atmosphérique et autre, améliorer la durée de vie du produit.
3. Les ailettes du radiateur NIBD de haute qualité sont contrôlées à l'angle d'ouverture optimal de la fenêtre de 28° (±2°).
ce qui peut perturber efficacement le flux d'air attaché aux ailettes. Améliorer l'efficacité de l'échange thermique sur la surface de contact des ailettes.
