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Description du produit
La conduite d'eau reliée à la bouilloire auxiliaire est un élément indispensable du système de refroidissement, alors à quoi sert la bouilloire auxiliaire reliée à la conduite d'eau ?
La bouilloire auxiliaire est un élément essentiel du circuit de refroidissement du moteur refroidi par eau, qui joue un rôle dans l'équilibrage de la pression du réservoir d'eau.
Son principe de fonctionnement est le suivant : lorsque la température augmente, le liquide se dilate et la pression augmente après que le réservoir d'eau du moteur automobile absorbe la chaleur du cylindre, le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau s'écoulera vers la bouilloire auxiliaire à travers le réservoir d'eau. couvercle de la vanne à deux voies ;Lorsque la température diminue et que la pression du système de refroidissement est négative, le système aspire le liquide de refroidissement de la bouilloire auxiliaire dans le réservoir d'eau à travers le couvercle du réservoir d'eau.Afin d'équilibrer la pression du réservoir d'eau.
Alors pourquoi la bouilloire auxiliaire bout-elle une fois la voiture éteinte ?
Parce que lorsque la voiture s'arrête, la pompe à eau et le ventilateur cessent de fonctionner et la température de l'eau du moteur continue d'augmenter.D'après la logique de fonctionnement de la bouilloire auxiliaire, nous savons que le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau s'écoulera vers la bouilloire auxiliaire à ce moment-là.S'il y a trop de liquide de refroidissement dans la bouilloire auxiliaire, lorsque le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau entre, il apparaîtra naturellement que la bouilloire auxiliaire déborde.C'est la raison pour laquelle la bouilloire auxiliaire peut déborder après l'arrêt de la voiture.
La sous-bouilloire a une échelle correspondante indiquant le niveau de liquide, qui permet de connaître intuitivement la situation actuelle de l'eau.Veuillez faire attention à éviter les problèmes ci-dessus.
