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Description du produit
Comment se fait-il que le tuyau d'eau supérieur du réservoir d'eau de l'automobile soit chaud et que le tuyau d'eau inférieur ne soit pas chaud ?
Le moteur est une partie importante de la voiture et est appelé le cœur de la voiture.Le système de refroidissement du moteur est la garantie du contrôle du fonctionnement stable du moteur à température normale de fonctionnement.Le système de refroidissement se compose des composants suivants : pompe à eau, thermostat, chemise d'eau du cylindre, ventilateur de refroidissement, radiateur du réservoir d'eau et conduite d'eau antigel.Lorsque le tuyau de vidange du moteur n’est pas chaud dans la voiture, deux situations peuvent se produire.
La température du liquide de refroidissement du moteur n'a pas atteint la température normale pour ouvrir le thermostat et le mode petite circulation du système de refroidissement interne du moteur avec antigel est en cours.Lorsque le thermostat est ouvert, le moteur entre dans un grand cycle et la chaleur des tuyaux supérieur et inférieur sera fondamentalement la même.En cas de problème avec le système de circulation du liquide de refroidissement, le tuyau d'égout du moteur ne sera pas chaud.
Cela est principalement dû au fait que le thermostat ne s'ouvre pas normalement, que la pompe à eau tombe en panne et que le réservoir d'eau et le couvercle du livre bloquent la résistance de l'air, ce qui entraîne de mauvaises voies de circulation.À ce moment-là, la température de l’eau est peut-être trop élevée.Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier et de réparer le moteur à temps pour éviter des dommages anormaux du moteur causés par une température excessive.Les thermostats sont généralement installés sur la conduite d’alimentation en eau du système de refroidissement.
Lorsque la température du moteur n'est pas suffisante, le thermostat se ferme.Lorsque le liquide de refroidissement à haute température du moteur atteint la position du thermostat, il cesse de couler vers le réservoir d'eau, de sorte que le tuyau d'alimentation en eau est chaud.À ce moment, le liquide de refroidissement à basse température pompé par la pompe à eau depuis le réservoir d'eau s'écoule dans le tuyau d'égout sans participer au cycle de dissipation thermique, et le tuyau d'égout se refroidit naturellement.
Il est normal qu'il y ait une différence de température entre les tuyaux supérieur et inférieur.Le liquide de refroidissement à haute température chauffé par le moteur circule dans le tuyau supérieur et le liquide de refroidissement refroidi par le réservoir d'eau circule dans le tuyau inférieur, il est donc normal qu'il y ait une différence de température entre eux.La raison qui peut conduire au tuyau d'alimentation en eau chaude et au tuyau d'alimentation en eau froide peut être une défaillance du thermostat.Lorsque le thermostat tombe en panne, une fois que la température de l'eau du moteur atteint la température cible, l'interrupteur du thermostat ne peut pas être allumé et le thermostat est toujours fermé, de sorte que le tuyau d'alimentation en eau chaude et le tuyau d'alimentation en eau froide apparaissent.
Le liquide de refroidissement à haute température du moteur de la pompe à eau défectueux pénètre dans le réservoir d'eau à partir du thermostat.Une fois le réservoir d'eau refroidi, il est pompé par la pompe à eau et renvoyé au moteur pour participer à la dissipation thermique par circulation.Lorsque la pompe à eau tombe en panne, la pression du liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau n'est pas suffisante pour entrer dans le cylindre du moteur pour la circulation de refroidissement, et le phénomène selon lequel la conduite d'eau supérieure est chaude et la conduite d'eau inférieure est froide se produira également.
